Artikels

Tweetalige, Brusselse buurtcomités en verenigingen uit de Kanaalzone (waaronder BRAL) schreven een open brief naar de Minister-President en de burgemeesters van Brussel-Stad, Molenbeek, Sint-Joost, Sint-Gillis en Anderlecht. Uit liefde voor hun stad.

Een wijk laten verloederen om het daarna voor een appel en een ei te verkopen aan ontwikkelaars zonder project of visie is slecht bestuur. Het is absoluut niet nieuw in Brussel, maar de huidige context vereist bijzondere, structurele aandacht. 

BRAL organiseerde op 29/6/23 een dag gewijd aan het hypercentrum van Brussel. ‘s Ochtends gaf ARAU een rondleiding over de transformatie van de boulevards in het centrum, van de Beurs tot De Brouckère. Vervolgens brachten we met een diverse intergenerationele groep de verschillende wijken langs de voetgangerszone subjectief in kaart. De dag eindigde met een debat in De Markten.

BRAL trok er op 9 juni op uit. Omdat het zinvol is te leren uit ervaringen van anderen trokken we naar Gent om meer te inzicht te krijgen in de dynamiek van gentrificatie en stadsvernieuwing. Gent heeft immers een levendig en sterk middenveld met een rijke geschiedenis aan initiatieven en acties. Wat kunnen we leren uit de sociale strijd in Gent en welke initiatieven zijn er vandaag actief?

Een verslag!

Goesting om richting te geven aan ons werk? We zijn op zoek naar versterking voor onze raad van bestuur.

Wat is de rol van bodem in de stad? De vraag lijkt zo logisch, maar ze brengt je meteen op een verkenningstocht waarin je kan verdwalen. En voor BRAL kwam daar de pertinente vraag bij: wat is de rol van bodem in stadsplanning en stedenbouw? Deze ‘bottin’, het neerslag van Super Terram, toont de veelheid aan ideeën die er leven.

Het leek een verloren zaak toen de houten banken van Brussel-Noord in september 2022 plots vervangen werden door lelijke metalen zitjes. Maar kijk, actievoeren werkt: de banken mogen blijven!  

Nog een nieuwe aanwinst bij BRAL! Zoë vult Eva uitstekend aan: als tweetalige ket kende ze de Brusselse luchtkwaliteit al van CurieuzenAir. Nu kan ze bij BRAL zelf metingen opvolgen op de meest vervuilde plekken in Brussel. 

Het Zuidpaleis wordt vandaag met afbraak bedreigd en daarmee de hele dynamiek van de Stalingrad-Lemonnierwijk. Geconfronteerd met deze dreigende vernieling komen bewoners, winkeliers en lokale en regionale verenigingen in actie. We lanceerden vorige week het collectief Ons Paleis / Notre Palais. BRAL en de pers waren erbij.  

Voor de vierde keer op rij probeert de Brusselse regering NEO door te drukken. Het Interregionaal Platform voor een Duurzame Economie en het Comité Houba-Sobieski-Heizel weigeren zich te laten misleiden door de nieuwe strategie. Alle kritiek die de regionale adviesorganen en het Platform samen hebben geuit, blijft overeind - of het nu gaat om de veroudering van het project, het commercieel kannibalisme of de verstikking van de wegen. Het nieuwe voorstel dient enkel om de analyse van de mobiliteitsoplossingen - die in werkelijkheid utopieën zijn, uit te stellen tot een later stadium. 

Het Zuidpaleis wordt vandaag met afbraak bedreigd en daarmee de hele dynamiek van de Stalingrad-Lemonnierwijk. Geconfronteerd met deze dreigende vernieling komen bewoners, winkeliers en lokale en regionale verenigingen in actie.

Na jaren discussie heeft de Vlaamse regering de knoop doorgehakt rond de verbreding van de Brusselse Ring. Ze kiest daarbij voor extra rijstroken in de zone van de luchthaven. Op andere plaatsen worden op- en afritten aangepast. Tevens komen er extra fietsverbindingen. 11 milieu- en mobiliteitsorganisaties stellen dat alternatieve scenario's die voor minder verkeersoverlast en betere luchtkwaliteit kunnen zorgen, onvoldoende onderzocht zijn, en tekenen bezwaar aan.