De biodiversiteit op de Friche Josaphat redden én nieuwe woningen toevoegen? Een collectief van milieuverenigingen en burgers lanceert hun #PlanBJosaphat.
BRAL, stadsbeweging voor Brussel, verkende de oude NAVO-site in Evere, de aanpalende terreinen van het Belgische leger en de zones errond die in volle ontwikkeling zijn. We vuren een geschreven verslag én een video op je af.
Parijs blinkt uit met zijn maatregelen voor het klimaat en duurzame ontwikkeling. Brussel heeft haar eigen klimaatplan in de maak. Welke mosterd kunnen we in Parijs gaan halen? Al zeker transversaliteit, gezag en een goede monitoring.
Wijkbewoners en verenigingen voeren de druk op voor een moratorium van de RPA’s (richtplannen van aanleg) in Brussel in een nieuw platform ‘Bas les PAD’. BRAL steunt het platform, omdat de eisen overeenkomen met de onze.
Met een ferme krachtinspanning schreven burgers, comités en adviesraden zich de ziel uit hun lijf om te reageren op de tweede golf richtplannen van aanleg (liefkozend de PAD's). BRAL deed een flinke duit in het zakje.
Groen, biodiversiteit en klimaat, vanuit die invalshoeken keken we naar de plannen voor Josaphat en Heyvaert. De buurtbewoners reageerden met en enorme mobilisatie!
Buurtbewoners en andere stakeholders maken zich grote zorgen over de maximale invulling van de PAD Loi. We geven een aantal suggesties, waaronder een gewestelijke visie op hoogbouw, om deze terechte zorgen tegemoet te treden.
Na de opmerkingen van alle betrokkenen gaf ook de Gewestelijke Ontwikkelingscommissie (GOC) advies over het richtplan Mediapark. De GOC stuurt het plan terug naar de tekentafel, onder andere omdat de bewoners meer recht op groen hebben.
Dagelijks stromen er 101.000 auto’s Brussel in en uit via het viaduct Herrmann-Debroux. Brusselaars kunnen de toekomstplannen inkijken en becommentariëren tot en met 9 december. Het openbaar vervoer kan er volgens ons nog beter!
