Artikels

Brusselaars, zijn onze politici egoïsten? Welke klimaatregel gaan zij concreet nemen?

Die vraag stelt BRAL, samen met Greenpeace, WWF, Bond Beter Leefmilieu en IEW aan alle partijvoorzitters en aan eerste minister Elio Di Rupo.  Wil je hen ook graag zelf ter verantwoording roepen?

Stel je vraag hier

Op 17 dagen van de verkiezingen moeten onze politici zich uitspreken over de echte klimaatambities in de volgende legislatuur. Er valt geen tijd meer te verliezen: de opwarming van de aarde zet zich door en de maatregelen die de volgende vijf jaar worden genomen, zullen cruciaal zijn.

Samen kunnen we ervoor zorgen dat de politici de klimaatuitdaging aangaan op een concrete en ambitieuze manier. Want ook een vooral in Brussel is een (veel) betere luchtkwaliteit een noodzaak, om maar iets te noemen.

Hoe meer mensen hen interpelleren, hoe meer ze zich genoodzaakt zullen voelen om te reageren. Aarzel dus niet en surf naar www.klimaatvraag.be en moedig je vrienden aan om hetzelfde te doen.

Alvast bedankt om mee te doen.

An Descheemaeker

Coördinatrice BRAL

 

Jullie hoorden het her en der al waaien: Bral staat bij haar 40-jarig bestaan voor een belangrijk keerpunt.  We maakten namelijk nieuwe strategische keuzes. En dat om  beter in te kunnen spelen op de uitdagingen waar Brussel voor staat:  stijgende armoede, dualisering,  internationalisering, werkloosheid, lage scholing, mobiliteit, huisvesting …

foto: Inside Out XL - Copyricht: Paula Bouffioux

Die nieuwe strategische keuzes zullen zichtbaar worden in onze werking.  En dus ook in onze communicatie. Waarbij we meteen één drastische, maar tijdelijke, maatregel nemen: je hebt nu de laatste echte Alert van 2014 in je handen! We leggen even uit.

Bral kiest de komende jaren voor een aantal nieuwe invalshoeken in onze werking. Bedoeling is om onze impact op Brussel nog te vergroten. Betere luchtkwaliteit, een sociale en groene economie, betere governance en meer dialoog en interactie met groepen die we vandaag minder bereiken, staan nu boven op onze agenda. Onze volledige meerjarenplanning vind je op onze website (* Meerjarenplan 2014-2018), maar met dit edito wilden we jullie, Alert-lezers, toch even waarschuwen.

Die nieuwe invalshoeken zullen invloed hebben op onze dagelijkse werking. Daarom moeten we ons ook buigen over hoe we in de toekomst gaan communiceren met jullie, met politici, met de media, maar vooral ook – en dat is nieuw voor BRAL - met etnisch-culturele minderheden, met kansengroepen, met zelforganisaties, met mensen uit de sociaal-artistieke sector, met socio-culturele middenveldorganisaties die we nog niet kennen, ...

Alert is vandaag een belangrijke schakel in onze communicatie, maar er zijn ook onze persberichten, onze website, de Bralbrief, Facebook, Twitter, ... en natuurlijk ook onze publieke vergaderingen, debatten, politieke contacten, etc.. Verschillende vragen komen hierbij naar boven. Als we willen dat onze visie op Brussel ook ingang vindt bij een ander doelpubliek, moeten we ons discours dan veranderen? Minder zakelijk, minder specialistisch, meer vulgariserend? Is Alert, Bralbrief of facebook een goeie manier om onze boodschap te verspreiden, om in dialoog te treden? Waar moet onze energie eerst en vooral naar toe gaan? En hoe gaat dit Bral veranderen?

Om onszelf de tijd te geven om die vragen te beantwoorden en onze communicatie aan te passen, neemt Alert een tijdelijk break. Dit jaar zal er nog maar één Alert verschijnen, namelijk een feesteditie naar aanleiding van ons 40-jarig bestaan. In tussentijd kan je ons digitaal blijven volgen, via onze Bralbrief (schrijf je in via onze website), Facebook en Twitter. Wil je ons helpen bij dit proces of wil je ons laten weten hoe zeer je aan je papieren Alert bent gehecht: stuur ons een mailtje of bel ons op!

Dus: tot in januari 2015, met een Alert 2.0… of een ander resultaat. We houden jullie op de hoogte!

De bewoners van de Brusselse EU-wijk speelden een cruciale rol in de ontwikkelingen van hun wijk. Dat de Europese wijk, of de Leopoldwijk, eruitziet zoals ze er vandaag uitziet, is dus zeker niet alleen te danken aan de grillen van vastgoedontwikkelaars en politici. Bewoners hebben hevige strijd gevoerd voor de leefbaarheid van hun wijk. En dat doen ze vandaag nog altijd.  

Al meer dan 30 jaar staat BRAL hen met professionele raad en daad bij. Al die ervaringen, al die acties, al dat politiek en juridisch weerwerk, al dat overleg, ... dit moest dringend eens op papier gezet. Op net geen 100 pagina’s komt BRAL eindelijk naar buiten met een leesbaar (en drietalig!) overzicht van bijna 30 jaar bewonersstrijd in de EU-wijk.

De publicatie bevat interessant beeldmateriaal, een overzichtelijke tijdslijn en kaartmateriaal. Maar we gaan vooral dieper in op de verschillende strategieën die bewonersgroepen en actiecomités hebben aangewend. Met deze publicatie bieden we een staalkaart aan van de bewonersacties in de EU-wijk: de klassiekers, de vaakst voorkomende, de meest originele, de meest verscheiden, de meest frappante... van 1986 tot vandaag.

We groepeerden de acties volgens de gekozen strategie:
• Overlegsituaties (Studie Ruimte Brussel-Europa, Comité de Suivi, ... )
• Visieontwikkeling (Zwart-Witboek, Wijken voor Europa, ...)
• de culturele aanpak (Suite Jourdan Suite)
• bezettingen (Sens Unique, Stevin, Bruxxel)
• de juridisch/contractuele aanpak (het Kaderakkoord)

Per categorie maken we een balans op, maken we een evaluatie. We willen daarbij vooral naar de toekomst kijken: Wat werkt onder welke omstandigheden? Waar moet je energie in steken en wat zijn beperkingen? Die ‘strategieën’ kunnen bijgevolg ook dienen voor andere wijken in Brussel, of voor andere steden. Daarom is deze publicatie zeker nuttig voor mensen die zelf werk willen maken van hun stad, wijk of straat.

Nog altijd brandend actueel

De teksten zijn van de hand van Hilde Geens, die al sinds begin jaren tachtig bij BRAL en op het Europadossier werkt. Ze was heel nauw betrokken bij alle initiatieven en acties die in de publicatie staan beschreven. Ze gaat in het nawoord ook dieper in op de actualiteitswaarde die dit historisch overzicht anno 2014 nog altijd heeft.

Vrijwilligers plukken gratis in ruil voor 50% van de oogst

Kom je er niet toe om je hoogstamfruitbomen geplukt te krijgen? Een droevig zicht, al dat lekkere fruit dat aan de boom rot of op de grond valt. Geen nood, doe beroep op de helpende handen van het plukteam Pajottenland & Zennevallei! Vrijwilligers komen dit najaar je appels, peren, kersen… plukken en de oogst wordt netjes 50/50 verdeeld.

Het Regionaal Landschap is momenteel op zoek naar boomgaarden die niet geplukt raken en naar vrijwilligers die dit willen doen. Op die manier wordt minder voedsel verspild en krijgen boomgaarden meer waardering als landschapselement.

Voorwaarden om beroep te doen het plukteam

• Jij bepaalt uiteraard zelf welke fruitbomen je laat plukken.

• Het plukteam werkt gratis maar krijgt 50% van de oogst mee.

• Praktische afspraken onderling maken: ladders, periode…

• Enkel voor (hoogstam-) boomgaarden in Pajottenland-Zennevallei (1)

• Boomgaard aanbieden via www.pajot-zenne.be/plukteam

Kandidaat plukkers gezocht

Regionaal Landschap Pajottenland & Zennevallei zoekt vrijwilligers die dit najaar fruit willen plukken bij particuliere eigenaars in ruil voor de helft van de oogst. Als plukker krijg je een korte opleiding over fruitpluk zodat je veilig en efficiënt kan werken. Meld je aan via regionaal landschap Pajottenland & Zennevallie.

Koesterburen in de boomgaard

Hoogstamboomgaarden zijn een ‘vijfsterrenhotel’ voor de natuur. Dieren vinden er voedsel, rust en nestplaats. Boomgaarden met hoogstamfruit zijn typisch voor het landschap van het Pajottenland en de zuidelijke Zennevallei. Vogels zoals de zanglijster kiezen hun zangpost in de hoge fruitbomen. Een steenuiltje huist in de holte van een oude boom. De bloesems vormen een stuifmeelbron voor vele insecten. Afgevallen fruit trekt vogels, vlinders en kleine zoogdieren aan.

(1) Gemeenten Affligem, Beersel, Bever, Dilbeek, Drogenbos, Galmaarden, Gooik, Halle, Herne, Lennik, Liedekerke, Pepingen, Roosdaal, Sint-Genesius-Rode, Sint-Pieters-Leeuw en Ternat.

U hebt bouwplannen? Wie kan u dan beter inspireren dan de eigenaar van een energiezuinige woning! Dankzij “Ecobouwers opendeur” kunt u in de weekends van 1 en 2 november en van 8 tot 11 november weer een hele reeks energievriendelijke en duurzame woningen bezoeken.

In meer dan 300 woningen over heel België doen milieu- en energiebewuste bouwheren hun bouw- en woonervaringen uit de doeken. Geen loze verkooppraatjes, maar getuigenissen uit de eerste hand. Tijdens een rondleiding laten huizeneigenaars u uitgebreid delen in hun ervaringen en krijgt u de kans om vragen te stellen. Hoe gingen ze te werk? Welke financiële keuzes hebben ze gemaakt? Over welke partners zijn ze tevreden? Welke technieken kozen ze? Welke valkuilen moet je vermijden en welke kansen moet je grijpen?

“Ecobouwers opendeur” is een initiatief van Bond Beter Leefmilieu. Inschrijven is gratis en kan vanaf 3 oktober op http://www.ecobouwers.be. Je kan er grasduinen in een online catalogus met meer dan 150 woningen in Vlaanderen, en nog eens even veel woningen in Brussel en Wallonië. De rondleidingen starten telkens om 10 en/of 14 uur.

Meer info of vragen: http://www.ecobouwers.be/opendeur of jurgen.naets@bblv.be +32(0)2 282.19.42

De Stad Brussel doet een projectoproep voor participatieve initiatieven. Groepen die, samen met de buurt, willen nadenken over de behoeften van hun wijk en die iets op het terrein willen veranderen, kunnen hun kandidatuur stellen. De laureaat krijgt een budget voor een participatief proces en voor één of meerdere concrete realisaties. Maar opgelet: de kandidatuur moet passeren onder de paraplu van een vzw. Bral kan hierbij eventueel partner zijn.

Woon je in de Stad Brussel en heb je zin om met je buren en met heel de wijk een overleg op te zetten over de noden en uitdagingen in je buurt? Heeft jouw comité of bewonersgroep een concreet idee voor een investering op een plein, een “friche”, een gevel... en denk je daar een draagvlak voor te kunnen vinden bij de rest van de buurt? Dan kan Bral je helpen.

Een nieuwe projectoproep van de Stad Brussel wil burgers aanzetten "een groep op te richten, een collectieve reflectie te organiseren en de behoeften van het wijkleven te bepalen.” De laureaat kan bovendien tegemoet komen aan die behoeften “door middel van een of meerdere concrete projecten en het beheer van een ter beschikking gesteld budget.” De Stad houdt een spaarpotje van 34 000 euro klaar voor het winnende voorstel; 14 000 daarvan dient voor de begeleiding en kosten van een overlegproces (al dan niet door professionelen) dat een uiteenlopend publiek moet aantrekken en 20 000 dient voor de concrete realisatie.

De oproep geeft ook ruimte voor informele groepen maar richt zich toch voornamelijk tot verenigingen. Zij moeten de eventuele bewonersgroepen onder hun vleugels nemen.

Neem contact op met piet@bralvzw.be en we bekijken samen hoe je project stevig genoeg kan worden. En mogelijk gaan we zelfs samen in zee om het in te dienen en uit te voeren.

Indiening kan tot 15 oktober.

Beste Bral-fan. Beweging.net heeft een campagne in de steigers staan: Uit de file. Het wordt een campagne voor pendelaars en bewoners in de rand van Brussel. Een positieve campagne, niet tegen de auto. Wel voor infrastructuur voor mobiliteitsalternatieven. VOOR Brabantnet (De Lijn) VOOR fietssnelwegen  VOOR bussen, treinen en overstapparkings (fietsen en auto’s). Beweging.net wil graag in het najaar vanaf september starten met een campagne rond de tramlijnen die De Lijn wil uitbouwen ten noorden van Brussel. Interesse? Zin om mee te werken? Klik door.

Wil jij ook uit de file? Of wil je de file uit je buurt?

Beweging.net heeft een campagne in de steigers staan! Voor betere mobiliteit in de regio: Uit de file. Het wordt een campagne voor pendelaars en bewoners in de rand van Brussel. Een positieve campagne, niet tegen de auto! Wel voor infrastructuur voor mobiliteitsalternatieven. VOOR Brabantnet (De Lijn) VOOR fietssnelwegen  VOOR bussen, treinen en overstapparkings (fietsen en auto’s). We willen graag in het najaar vanaf september starten met een campagne rond de tramlijnen die De Lijn wil uitbouwen ten noorden van Brussel.

Korte inleiding van UIT DE FILE

Wij willen uit de file! Bewoners en pendelaars kiezen voor mobiliteit én een gezonde leefomgeving in de rand rond Brussel. Daarvoor zijn mobiliteitsalternatieven nodig.

Bewoners en pendelaars willen snelle trams en bussen, comfortabele fietssnelwegen en een betrouwbaar treinnetwerk. Uit de file aub en snel.

We stoppen de spiraal van files, onveiligheid, ruimtetekort en luchtvervuiling. De centrale regio van ons land, Brussel en haar brede omgeving wordt een netwerk van tramlijnen, snelbussen, fietssnelwegen en treinverbindingen. Op elk knooppunt van dat netwerk is ruimte voorzien voor multimodale overstap. Uitgeruste fietsenstallingen maken voortrajecten met de fiets naar knooppunten mogelijk. Autoparkings laten minder mobielen en mensen die van verder komen toe om over te stappen op het openbaar vervoer. Door dat mobiliteitsnetwerk geraken we ‘uit de file’. Daardoor verhoogt de leefkwaliteit drastisch. Zowel op het vlak van veiligheid en luchtkwaliteit als gezondheid en mobiliteit.

Deze campagne willen we maken met verschillende middenveldorganisaties actief in onze regio.

Daarvoor hebben we ook lokale believers nodig! En wij denken dat jij dat bent. Wil jij meewerken aan onze campagne? Er is al een concept maar we hebben vrouw- en mankracht nodig om het mee vorm te geven en tot een geslaagde campagne te komen.

Doe je mee? Laat je interesse blijken door een mailtje met als onderwerp ‘ik wil uit de file’ naar Tomas.borremans@acw.be.

En kom dan op woensdag 1 oktober om 20u naar het Uit de file café.

MikstOrant, Spiegelstraat 21, 1800 Vilvoorde.

We houden geen vergadering maar doen het opener. Het wordt een bijeenkomst van voorstellen, dialoog en actieplanning. Met een drankje erbij!

Veel groeten!

Sofie, Arnaud en Tomas

Het belang van contact met de natuur voor het welzijn van de mens, is immens. Vergroening hoort dan ook een speerpunt te zijn van elk stadsvernieuwingsproject, zo luidt een van de conclusies van een literatuuronderzoek en ronde tafel van Bral vzw. Maar hoe kunnen we groen brengen in de centrumwijken zonder gentrification te veroorzaken?
Een nieuwe publicatie van Bral brengt meer inzicht.

"Brussel is een groene stad. Maar het tegendeel is ook waar. Brussel, vooral de centrumwijken, is ook grauw, vol beton, baksteen en asfalt.
Geen wonder dat de bewoners van deze buurten gemiddeld erg ontevreden zijn over het aanbod van groene ruimten.
Nochtans leert de wetenschap hoe belangrijk contact met de natuur is voor onze gezondheid. Bovendien blijkt groen een belangrijke economische impact te hebben.
Deze nieuwe publicatie van Bral vzw zet de maatschappelijke effecten van groen in de stad op een rijtje, aan de hand van de wetenschappelijke literatuur. En wat wellicht innovatief is: dit rapport buigt zich ook over mogelijke perverse effecten. Gentrification met name. Over dit dilemma is weinig te vinden in de literatuur maar gelukkig tappen we ook uit een ander vat: een ronde tafel met de belangrijkste actoren die te maken hebben met vergroening, wonen en welzijn. Deze publicatie geeft ook een overzicht van dat debat en presenteert conclusies en aanbevelingen."

Piet Van Meerbeek

Wat betekent dat, een productieve metropool? En hoe geraak je er? De verschillen in inkomens en werkloosheid tussen de rand rond Brussel en het Gewest zijn groot. De twee gebieden hebben complementaire sterktes, maar vinden elkaar toch nog te weinig. Een gezamelijke visievorming tussen het Brussels Gewest en de Vlaamse periferie zou nochtans heel wat economische én ecologische winwins kunnen opleveren.

BRAL, Architecture Workroom en Bond Beter Leefmilieu gingen op zoek naar antwoorden op de vraag: Hoe maak je van Brussel en haar hinterland opnieuw een productieve metropool? Het werd een intensief traject over de gewestgrenzen heen, dat begon in 2014.  Het sluitstuk van dit uniek intergewestelijk project is een mooi vormgegeven brochure PRODUCTIVE BXL. Het werd een werkagenda voor de productieve stad van morgen.

"De inwoners van de metropolitane regio Brussel hebben te winnen bij een sociale economie met lokale productie en tewerkstelling, bij een economie die minder milieubelastend is doordat het inzet op hergebruik en korte kringlopen, in een gedurfd en sturend woon-werknetwerk. Maar bovenal moet de industrie, eerder dan zich steeds verder terug te trekken in de verkavelde periferie, opnieuw actief stad en samenleving maken."

Aan de hand van buitenlandse voorbeelden werkten we 6 concrete aanbevelingen uit. We stellen ook nieuw kaartmateriaal van de metropool Brussel voor.

Lees de publicatie door de bijlage te downloaden.

Dit project werd mogelijk gemaakt met de steun van de Vlaams minister voor Brussel. 

Sinds de bekendmaking van de komst naar Haren van het grootste gevangeniscomplex van België, is het stof nog niet gaan liggen. Aardappelen werden geplant, tenten opgeslagen en (natuur) beschermingsprocedures opgestart. Dat die gevangenis zich strikt op het grondgebied van Brussel moet bevinden  is voor BRAL het belangrijkste probleem.

Het nieuwe gevangeniscomplex wordt het grootste van ons land.

Wie de kaart even bekijkt, ziet onmiddellijk hoe absurd de huidige inplanting is. De grillige grens Brussel-Vlaanderen zorgt er namelijk voor dat goed gelegen terreinen niet gebruikt worden en stukken groen onnodig moeten wijken. BRAL vroeg in een bezwaarschrift (van 30 juni 2014) ingediend bij het ontwerpbestek van de effectenstudie – tevergeefs een alternatief te bestuderen waarbij ook de braakliggende terreinen tussen de Witloofstraat en de Woluwelaan in rekening worden gebracht. Probleem: hierdoor zou de gevangenis op twee gewesten komen te liggen. En dat is blijkbaar onmogelijk in de huidige federale logica.

Het complex toch over beide gewesten – dus ook op grondgebied van Machelen - verspreiden heeft nochtans vele voordelen:

1. Het zou minder de indruk wekken van een in een uithoek verstopte gevangenis en het complex zou meer deel uitmaken van het metropolitane stadsweefsel dat de Noordrand vandaag is.

2. Het zou toelaten de grondinname van de ecologisch interessante Keelbeekfriche te beperken. De hoge natuurwaarde van dat gebied was de reden waarom  natuurliefhebbers de bescherming ervan vroegen (maar niet kregen). Maar een kleinere oppervlakte van het gebied inpalmen én binnen de Brusselse gewestgrenzen blijven, zou dan weer ten koste gaan van het comfort van de gevangenen.

3. De bereikbaarheid van de gevangenis zou gevoelig verhogen omdat er op de Woluwelaan een tramlijn zal komen.

4. De Keelbeekweg zou zijn huidige tracé kunnen blijven volgen. Deze weg door het groen is voor de Harenaars een belangrijke verbindingsweg met Diegem en zijn handelskern. Deze weg is ook een ideale link tussen het Brusselse Groene Netwerk en het fietsnetwerk in Vlaanderen. Ook dit zou de gevangenis meer deel laten uitmaken van het stadsweefsel. Bezoekers zouden op een aangenamer manier de gevangenis kunnen bereiken en er in de buurt even kunnen ontspannen. De gevangenis moet plaats bieden aan 1190 gedetineerden, verspreid over acht entiteiten, waaronder drie mannengevangenissen, een vrouwengevangenis en een jeugdinstelling. De vraag was ooit om de Keelbeekweg doorheen die verschillende entiteiten te laten lopen. Deze piste werd spijtig genoeg niet weerhouden.

Een  alternatief voor een kleinere grondinname zonder de gewestgrens over te steken , is natuurlijk een kleinere nieuwe gevangenis bouwen. Eén van de twee huidige gevangenissen (Sint-Gillis of Vorst) zou kunnen openblijven terwijl de andere gerenoveerd wordt en op zoek kan naar een andere bestemming.

Wat deed BRAL in dit dossier?

Bral bracht bewoners samen met de opdrachtgevers, gaf input bij de opmaak van de plannen en diende een bezwaarschrift in tegen het ontwerpbestek van de effectenstudie. Gezien de zeer penibele omstandigheden voor de huidige gevangenen in Vorst en Sint-Gillis spelen we het echter niet hard. Uplace it ain’t. Maar het is wel duidelijk dat ook dit dossier in de Noordrand véél te winnen had/heeft bij een betere samenwerking tussen Brussel en Vlaanderen.

Praktische info over de gevangenis op de website van de Regie der Gebouwen.

Contact Bral:

Steyn Van Assche | www.bralvzw.be

| Zaterdagplein 13 – 1000 Brussel |

| T 02 217 56 33 | M 0498 132 586 |

 

BRAL bestaat vier decennia. En dat laten we niet onopgemerkt voorbijgaan. Bij een verjaardag hoort eerst en vooral een feest (!), maar ook een feestelijke receptie. Vier met ons mee.

27/11 - Feestelijke receptie + onthulling nieuw BRAL-logo

We nodigen iedereen uit op onze kantoren voor een hapje en een drankje. Oud-voorzitters, -medewerkers, nieuwe en minder nieuwe activisten, oudstrijders, jong en oud, meer- of anderstalig, partners en sympathisanten:  welkom!  Tijdens deze receptie lichten we toe hoe we aan onze nieuwe weg timmeren, overhandigen we jullie de allerlaatste Alert en onthullen we ook het nieuwe BRAL-logo. Wees er dus bij.

Wanneer? 27/11 - 18h30-22h

Waar? Bralkantoor, Zaterdagplein 13

//////////////////////////////////////////////////

29/11 - B(R)AL POPULAIRE! Met dj Eddy & Patrick

Samedi soir ! Zaterdagavond ! Feestje ! Party ! Harika! Dans edilim! Dansez ! Pintjes ! Dansen ! Jus bio ! Bira ! Musique ! Remmen los ! Nous fêtons nos 40 ans ! Allez ! Avec a.o. DJ Eddy & Patrick.

Wanneer? 29/11. Vanaf 21u.

Waar? Café Beursschouwburg (Ortsstraat, 1000 Brussel)

Stay tuned? B(R)AL POPULAIRE facebook-event.

//////////////////////////////////////////////////

Wandeling (enkel voor BRAL-leden)

Exclusieve gegidste wandeling met B en Hans Vandecandelaere (stadsgids en auteur van ‘In Brussel – Een reis door de wereld’) naar aanleiding van zijn toekomstig boek over de stadswijk Oud-Molenbeek (verwacht in september 2015). Exclusief? Ja want Hans investeert al zijn tijd momenteel in dit boek, maar voor BRAL maakt hij graag een uitzondering. Hij presenteert ons de krachtlijnen en eerste conclusies. Een wandeling over armoede, maar ook rijkdomproductie, formele en informele economie, huisvestingscrisis, maar ook knappe huisvestingsalternatieven, kanaaldynamiek, nieuwe en oude migraties, import van nieuwe middenklasse, herinrichting van de publieke ruimte, evolutie van de handel, de complexiteit van sluikstort, enz.  Wees snel, want het aantal plaatsen is beperkt.

Wanneer? 29/11. Afspraak om 9u30. Einde om 13u.

Waar? Start aan de Vlaamse Poort. 

//////////////////////////////////////////////////

NL Laat weten of je komt naar de receptie op bral@bralvzw.be of bel naar 02 217 56 33.

We hebben deze uitnodiging zo breed mogelijk rond gestuurd, maar we vergeten zeker mensen. Breng hen gerust op de hoogte. Alle info ook op www.bralvzw.be

Stedenbouw & planning staan hoog op de agenda van de nieuwe regering. Kers op de taart moet de oprichting worden van het Territoriaal Platform. Een dertigtal diensten en administraties  met een vaak verschillende structuur worden samengevoegd tot  één  ‘platform’ dat  analyseert, plant én uitvoert. Doel: efficiënter plannen maken en ze ook nog eens uitgevoerd krijgen. Alvast een flink voornemen. Hoe dat allemaal concreet moet werken, is echter nog niet geweten. In nood kent men echter zijn vrienden .

Toen de regering Rudi II nog in de steigers stond, stuurden we  de onderhandelende partijen alvast al een  nota met daarin onze bezorgdheden en concrete  ideeën over de werking van  zo’n platform. Niemand heeft er baat bij dat grotere en  complexe projecten in de soep blijven draaien. En dus is het in ieders belang dat dit platform écht het verschil kan maken.

Ondertussen zijn we vier maanden verder en stemde de regering al een eerste keer de ordonnanties over de oprichting van het Territoriaal Platform. We weten dus al iets meer. De namen van de 2 subdelen bijvoorbeeld.  Zo zal  alles wat met analyse en planning te maken heeft onderdak vinden in het Brussels Planningsbureau (BPB, of le Bureau Bruxellois de la Planification BBP). Die plannen uitgevoerd krijgen wordt dan weer de verantwoordelijkheid van de Maatschappij voor Stedelijke Inrichting (MSI, of la Société d’Aménagement Urbaine, SAU).

Belangrijker:  we lazen dat ook Leefmilieu Brussel en Mobiel Brussel  bij de werking van het Planningsbureau worden betrokken. Je kan nu eenmaal moeilijk een project uittekenen zonder  goede afspraken rond openbaar vervoer en groen. Een goed principe dus. We weten wel niet hoe Leefmilieu Brussel en Mobiel Brussel bij de werking van het Planningsbureau worden betrokken. Gaat het over structurele samenwerking of een overheveling van mensen en middelen? We weten het niet. We weten wèl dat het Planningsbureau niet het zoveelste log insrument mag worden.

Daarnaast deelt de regering onze analyse dat ook sommige van de nieuwe ‘wijkcontracten XXL’ ook complexe stadsprojecten zijn waarin veel partners elkaar voor de voeten kunnen lopen. Met andere woorden dat ook zij nood hebben aan de nodige coördinatie en regie.

We kennen nu ook de statuten van het Platform. Het Planningsbureau wordt een ‘parastatale (type B)’. Zonder op de details in te gaan wil dit zeggen dat het geen deel van administratie zal zijn maar rechtstreeks onder de hoede/voogdij van de Minister-President hemzelve zal komen. En dat het Planningsbureau verantwoording zal moeten afleggen aan een beheerscomité met daarin héél de regering en niet enkel de specifieke vakminister. Een stap vooruit wat betreft transversaliteit, maar de transparantie en democratische controle blijft een uitdaging. Deze bezorgdheid is echter nog pertinenter bij de Maatschappij voor Stedelijke Inrichting.

Dat wordt een ‘naamloze vennootschap van publiek recht’, zoals ook BPost en de NMBS. Met dit statuut zal de Maatschappij voor Stedelijke Inrichting zich vrijer op de markt kunnen begeven dan een administratie. Maar het  houdt wel het gevaar in zich een eigengereide  ‘staat in een staat’ te creëren. 

In grote lijnen zal het Planningsbureau instaan voor de planning van bijvoorbeeld de richtschema’s voor grote gebieden en moet de Maatschappij voor Stedelijke Inrichting dat daarna in concrete projecten uitvoeren.

De Maatschappij voor Stedelijke Inrichting moet bij de realisatie van een project soepel kunnen omgaan met wat het Planningsbureau plande – er gebeurt al eens iets dat niet gepland kan worden – maar dit moet dan wel gebeuren in overleg met  het Planningsbureau. Met ander woorden, ze moeten binnen hun vennootschap geen eigen plandienst gaan creëren. Duidelijke afspraken  - en die kunnen variëren van project tot project -  tussen de twee luiken van het territoriaal platform zijn dan ook essentieel.

Au fond blijven we echter met dezelfde vragen zitten als 4 maanden geleden. De ontwerp ordonnanties gaan over de oprichting zelf, maar staan nog niet stil bij de werking van het Territoriaal Platform. Momenteel is dat Platform dus eigenlijk nog een lege doos die heel veel kanten op kan. Ten goede en ten kwade.

Zo weten we bv nog niet of er zowel op plannings- als uitvoeringsniveau plaats zal zijn voor een echte projectregie. Of hoe planning en uitvoering zich tot elkaar zullen verhouden. En we weten nu wel dat het Plannningsbureau  de participatie moet organiseren, maar wat zal de plaats zijn van de particpatie in het planningsproces? Kortom, onze nota (als bijlage) is actueler dan ooit. Wie graag eerst even opwarmt kan dat alvast even doen aan het ‘Territoriaal platform voor dummies’.

Wij wensen de regering alvast een goede transitiemanager om de reorganisatie van al die diensten in goede banen te leiden.

Steyn Van Assche
Hilde Geens
Stafmedewerkers stedenbouw