Artikels

Thema

Persuitnodiging 04/05/2021

Beyond Vision Zero in negen sprongen

Het Andere Atelier overhandigt zijn integrale en ruimtelijke visie op verkeersveiligheid aan Minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt

De Brusselse regering werkt aan een nieuw Actieplan Verkeersveiligheid 2021-2030. De burgerbewegingen Heroes for Zero, Filter Café Filtré Atelier en BRAL sloegen de handen in elkaar in het Andere Atelier om bij te dragen aan het plan. Het Andere Atelier organiseerde evenementen parallel aan de officiële workshops van Brussel Mobiliteit om de Brusselaars én de overheid te inspireren. Kernvraag: hoe kan een veilige en gezonde stad van de toekomst eruitzien? Ze leggen op 04/05/2021 hun toekomstvisie op verkeersveiligheid op tafel: Beyond Vision Zero. 

Het Andere Atelier haalde het debat over verkeersveiligheid uit de 'formele' context van het planproces en bracht het naar de plek waar het om gaat: de straat. Het Andere Atelier ontwikkelde zijn toekomstvisie door lokale terreinkennis te delen tijdens gegidste wandelingen, door inspiratie te halen uit voorbeeldsteden en door burgers en experten plaats te laten nemen aan de (virtuele) tekentafel. Uit de reeks evenementen over de Brusselse verkeersveiligheid puurden ze negen concrete aanbevelingen die ze goten in een nota. 

De burgerbewegingen stellen dat nul slachtoffers in het verkeer (Vision Zero) een minimumvoorwaarde is voor een grootstad in de 21ste eeuw. Het Andere Atelier wil verder gaan, Beyond Vision Zero, en verkeersveiligheid koppelen aan de andere uitdagingen voor Brussel, zoals leefkwaliteit, klimaatadaptatie, een inclusieve samenleving, kwalitatieve publieke ruimte, luchtkwaliteit, ... Door in te grijpen in de infrastructuur en in te zetten op governance geloven ze dat het mogelijk is om een stad te creëren die uitnodigt tot veilig en correct gedrag, waar de bewegingsvrijheid verhoogd is en het aangenaam wonen en verblijven is. 

Het resultaat en de aanbevelingen worden tijdens de vijfde Beyond Zero lecture live overhandigd aan Brussels minister van mobiliteit Elke Van den Brandt. De gastspreker Salvador Rueda is de geestelijke vader van de zogenaamde ‘superblocks’, waar Good Move, het Brussels mobiliteitsplan, op gebaseerd is. Na zijn lezing gaat de Brusselse Bouwmeester Kristiaan Borret in debat met stedenbouwkundigen Nathanaëlle Baës-Cantillon en Jens Aerts. Ze passen de inspirerende beelden toe op Brussel. Het publiek debatteert mee vanuit de chat. 

Live vanuit de Barmacie in de ruePICARDstraat via Facebook Live. Streaming via www.a-atelier.be

Met de steun van Vlaanderen - Verbeelding werkt.

Contactinfo

Programma Beyond Zero Lecture Salvador Rueda: Superblocks

20:10   Lezing Salvador Rueda uit Barcelona, professor en geestelijke vader van de 'superblock' waarop Good Move gebaseerd is.
20:45   Debat met Bouwmeester Kristiaan Borret, stedenbouwkundige Nathanaëlle Baës-Cantillon en stedenbouwkundige Jens Aerts. 
21:00   Persmoment met de Minister van Mobiliteit en Het Andere Atelier
21:30   Ontvangst en officiële overhandiging aan Minister van Mobiliteit Elke Van Den Brandt tijdens de lezing

Vanuit de Barmacie in de ruePICARDstraat wordt een livestream uitgezonden. Streaming via www.a-atelier.be

 

NAAR EEN ECO ECO-NOMIE

Circulaire economie en andere Brusselse transitie-ambities toegelicht

ZATERDAG 12 juni 2021 13u-18u

Net nu de Brusselse regering i.s.m. Kate Raworth (bekend van het donut-model) een versnelling hoger schakelt in de transitie naar een duurzamere, circulaire economie, kijkt de Louis Paul Boonkring achter de schermen van het transitielandschap. Via een informatieve wandeling gaan we actief op verkenning bij een aantal projecten in de Kanaalzone zoals Be-Here, BC materials (bouwen met aarde), het op stapel staande CLTB (community land trust Brussel)-project in de Antwerpsesteenweg en het Masuiproject, waar Zinneke zijn/haar nieuw onderkomen vindt.

Onderweg vergelijken we deze nieuwe initiatieven met de bestaande lokale economie-projecten (vooral bouwmaterialen en sanitair, garages) rond het kanaal, de Antwerpsesteenweg en de Masuistraat. Bieden deze circulaire en transitieprojecten een antwoord op de noden van een veeleer arme en in precaire omstandigheden levende bevolking aldaar?

PROGRAMMA

13u: verwelkoming in aula van Leefmilieu Brussel, Thurn & Taxis-site, Havenlaan 86C/3000 1000 Brussel
13u05-13u20: toelichting beleidskader Brussels Hoofdstedelijk Gewest rond circulaire economie en transitie volgens het donut-model (K. Raworth) door Kurt Custers, directeur circulaire economie van Leefmilieu Brussel
13u30-14u: toelichting BC materials (bouwen met aarde)-productiehal door Anton Maertens, coördinator
14u15 -15u: Be-Here, centrum voor stedelijke activiteiten (OCMW-Brussel), Dieudonné Lefèvrestraat 4, 1000 Brussel

Be-Here staat voor stedelijke revitalisering, sociaaleconomische integratie en respect voor ethische en burgerlijke waarden. Het brengt nieuwe of uitbreidende activiteiten met een economische, sociale en ecologische impact. Het hoopt op die manier bij te dragen aan een circulaire economie en korte ketens in de productie en de levering van goederen.

Twee projecten worden toegelicht:
• Tomato Chili Project (moduleerbare serre gebouwd en gecommercialiseerd volgens principes van circulaire economie) van Dzerostudio door Olivier Breda. Het project kwam tot stand op initiatief van vijf bedrijven van Greenbizz.Brussels
• het project Bike your planet door Wouter Tas

15 u : vertrek becommentarieerde wandeling opgesplitst in twee groepen.
Wandelgroep 1: o.l.v. Jan Zaman, departement Omgeving , Vlaamse overheid en medewerker Brussels Academy
Wandelgroep 2: o.l.v. Roeland Dudal, coördinator van Architectural Workroom Brussels

Jan en Roeland geven commentaar bij de evolutie in de Kanaalzone (met het bouwmaterialendorp, de ‘circulaire’ verbouwing van de WTC-torens aan het Noordstation, de heraanleg van het Maximiliaanpark) en bevragen lokale economie-projecten (garages, bouwmaterialen, sanitair).
Ter hoogte van de Antwerpsesteenweg en de Masuistraat worden deze lokale projecten bevraagd over hun betekenis/situering in het transitielandschap.

16u20-16u40: toelichting CLTB-project Anvers , ter hoogte van Zennepark, Antwerpsesteenweg door Sophie Ghyselen, projectleidster vastgoedprojecten CLTB en door Kurt Custers, Leefmilieu Brussel voor de samenwerking met de BIM.
17u: toelichting nieuw onderkomen van Zinneke aan Masui door Myriam Stoffen, coördinatrice van de werkzaamheden en financiële steun aan de renovatie van Zinneke’s gebouw in het Masuiproject, testcase voor het donut-model van K. Raworth.
17u30 - 18u: Vragen door deelnemers en afsluitend slotwoord door sprekers, drankje

PRAKTISCH

Aanmelding en inschrijving verplicht uiterlijk vrijdag 4 juni 2021 op lpboonkring@hotmail.com (omwille van COVID-maatregelen) met vermelding van je naam en je e-mailadres.
De inschrijving is pas effectief door betaling inschrijvingsgeld van 10 € op rekening van de Louis Paul Boonkring BE 40 001 1199 489-63 met vermelding van je naam en datum 12 juni 2021
Start : Aula van Leefmilieu Brussel, Thurn & Taxis-site, Havenlaan 86C/3000 1000 Brussel
De wandeling verloopt COVID-proof. De begeleiders werken met een audiosysteem met oortjes.
De begeleider heeft een zendertje met een microfoon. Iedere deelnemer krijgt bij de start een ontsmet ontvangertje. Iedere deelnemer brengt oortjes mee en gebruikt die (of kan er een kopen tegen 1 € per stuk). Iedereen draagt een mondmasker.
Meer informatie over de activiteit : Claudine Huyghe, c.huyghe@scarlet.be T. 0498 511 249
Verantwoordelijke uitgever : Mark Michiels, p/a Nieuwelaan 60, 1040 Brussel

Dit jaar organiseren BRAL en Universiteit Antwerpen het grootste burgeronderzoek ooit over luchtkwaliteit in Brussel. Naar voorbeeld van CurieuzeNeuzen Vlaanderen zullen we op 3000 plaatsen in Brussel gedurende een maand NO2 meten. De afgelopen maanden richtten we ons in focussessies op kansengroepen. Vanaf 21 mei kunnen alle Brusselaars zich kandidaat stellen om een meettoestel te plaatsen aan hun raam. 

3000 burgerwetenschappers 

CurieuzenAir wil met 3000 nieuwsgierige Brusselaars de luchtkwaliteit in hun straat onderzoeken. Je kan je binnenkort kandidaat stellen als burgeronderzoeker. De metingen starten in oktober 2021 en gebeuren via een eenvoudige meetopstelling (V-bord), die je aan je raam kan bevestigen. In februari 2022 ontvangen de deelnemers hun persoonlijke resultaten. Deze worden later ook op een interactieve kaart in beeld gebracht, naar analogie met de Vlaamse voorganger. 

Waarom meten we NO2?  

NO2 of stikstofdioxide is een gas dat gevaarlijk is voor onze gezondheid. NO2 draagt bij tot de ontwikkeling van onder andere astma, ontstekingen op de luchtwegen en kanker. Stikstofdioxide stimuleert de smogproductie, wat ook een negatieve invloed heeft op mens en natuur. NO2 draagt daarnaast bij aan de verzuring van de oceanen en het verlies van biodiversiteit in natuurgebieden.  

63% van de NO2-uitstoot in Brussel is afkomstig van het verkeer[1]. NO2 is dus een relevante stof om de luchtkwaliteit in Brussel te meten. De NO2 niveaus verschillen sterk van straat tot straat, veel meer dan fijnstof, het is dus zinvol om op veel plaatsen NO2 te meten. Bovendien kunnen we, door de waarde van NO2 te berekenen, een beeld krijgen van andere vervuilende stoffen afkomstig van het verkeer, maar die op zich moeilijker meetbaar zijn.  

Heb je interesse?  

De inschrijvingen voor het grote publiek starten op 21 mei. Schrijf je in op www.curieuzenair.brussels en je krijgt dan een mail bij de lancering! Het project blijft tot dan onder embargo, maar jullie kregen als lezers van onze nieuwsbrief een sneak peek. Ben je journalist en wil je meer info? Contacteer Florence Lepoudre, info@curieuzenair.brussels

Dit is wat je al in de pers kon lezen: 

CurieuzenAir is een project van BRAL en Universiteit Antwerpen. We werken nauw samen met drie mediapartners: De Standaard, BRUZZ en Le Soir. Het project krijgt steun van de Bloomberg Foundation. Voor de focusgroepen krijgen we steun van Leefmilieu Brussel binnen het project ExpAIR. 

Bewoners betrekken, ervoor zorgen dat ze zich “mede-eigenaar” voelen van een project… Zo’n dingen zijn vast onderdeel van de opdracht van veel buurtwerkers. Maar zo makkelijk gaat dat niet. Veel professionelen ondervinden dat de groep nog altijd naar hen kijkt als er een initiatief genomen moet worden. Bij Wijk in Actie, een experiment van het project CitizenDev, verlopen de zaken anders.

Al vanaf de renovatie van dit lege handelspand in de Dupontstraat spelen de buurtbewoners eerste viool, al slaan de buurtwerkers van EVA BXL aanvankelijk nog de maat. Geleidelijk aan nemen de bewoners het heft helemaal in handen. De plek wordt een trefpunt voor alle mensen uit de wijk. Een hotspot van burgerinitiatief.

“… alle activiteiten in het lokaal zijn uitgedacht en georganiseerd door de buurtbewoners. En dat op eigen kracht en naar eigen inzicht. Er is dus geen enkele activiteit die op de ene of andere manier werd opgelegd, zeg maar. En dat maakt dat wij vrij uniek zijn binnen het verenigingsleven. »

Het is ook interessant om te zien wat voor praktijken deze groep ontwikkelt. Al snel ontstaat een Repair Café, een geefwinkel; er is huiswerkbegeleiding… Wijk in Actie maakt deeleconomie van en voor een publiek dat kampt met achterstelling.

“Tu arrives là, tu as une tasse de thé, de café. En fait en quelque sorte c’est devenu comme une famille. Quand tu arrives dans ce local, tu apprends plus sur les inégalités sociales. Le local du quartier, le Wijk in Actie, aujourd’hui est indispensable car pour moi il améliore la cohésion du cadre de vie.”

In deze Selfcity-film in productie van BRAL, Centre Vidéo de BXL en EVA BXL vertellen de trekkers van het wijklokaal over hun drijfveren en successen.

In de Selfcity-filmpjes van BRAL en Centre Vidéo de BXL geven we burgerinitiatieven de kans zichzelf voor te stellen. Het gaat om collectieven die grondstoffen en lokale troeven beheren en oplossingen ter beschikking stellen van de gemeenschap. Je vindt meer Selfcity-films op het YouTube-kanaal en Vimeo-kanaal van BRAL.

Beeld: Filter Café Atelier

De Brusselse regering werkt aan een nieuw Actieplan Verkeersveiligheid 2021-2030. De burgerbewegingen Heroes for Zero, Filter Café Filtré Atelier en BRAL sloegen de handen in elkaar in het Andere Atelier om bij te dragen aan het plan. Ze leggen hun toekomstvisie op verkeersveiligheid op tafel: Beyond Vision Zero. 

De burgerbewegingen stellen dat nul slachtoffers in het verkeer (Vision Zero) een minimumvoorwaarde is voor een grootstad in de 21ste eeuw. Het Andere Atelier wil verder gaan, Beyond Vision Zero, en verkeersveiligheid koppelen aan de andere uitdagingen voor Brussel, zoals leefkwaliteit, klimaatadaptatie, een inclusieve samenleving, kwalitatieve publieke ruimte, luchtkwaliteit, ...

Het Andere Atelier haalde het debat over verkeersveiligheid uit de 'formele' context van het planproces en bracht het naar de plek waar het om gaat: de straat. Het Andere Atelier ontwikkelde zijn toekomstvisie door lokale terreinkennis te delen tijdens gegidste wandelingen, door inspiratie te halen uit voorbeeldsteden en door burgers en experten plaats te laten nemen aan de (virtuele) tekentafel. Uit de reeks evenementen over de Brusselse verkeersveiligheid puurden ze negen concrete aanbevelingen die ze goten in een nota. 

Door in te grijpen in de infrastructuur en in te zetten op governance geloven ze dat het mogelijk is om een stad te creëren die uitnodigt tot veilig en correct gedrag, waar de bewegingsvrijheid verhoogd is en het aangenaam wonen en verblijven is. Wandelen en fietsen zijn daarbij altijd en overal de beste keuze. Zo draagt Vision Beyond Zero bij aan de veerkracht voor de stad van de toekomst.

Interesse in de publicatie? Lees onderaan de PDF van de nota. Deze nota bestaat ook in het Frans. Onze leden krijgen deze nota als BRAL-publicatie in hun brievenbus.

De negen aanbevelingen:

Ruimtelijke ingrepen op buurtniveau 

  • Bouw schoolomgevingen prioritair uit tot hart-zones van een wijk waar kinderen zich op een veilige en aangename manier op eigen kracht kunnen verplaatsen.  
  • Gebruik de kracht van ‘tactische stedenbouw’ - experimenten in de publieke ruimte - om de leefbaarheid en veiligheid van de stad te verbeteren. Het staat toe om te testen, te versnellen, te overtuigen en te innoveren. 
  • Doordachte circulatieplannen zijn het instrument bij uitstek om de leefkwaliteit en de veiligheid van de wijken bij te sturen door het doorgaand verkeer om te leiden en te ontmoedigen.

Ruimtelijke ingrepen op bovenlokaal niveau 

  • Fietsen en wandelen moeten de meest evidente optie worden in het verkeer. Dit kan pas op overtuigende wijze wanneer een aaneengeschakeld en fijnmazig netwerk van veilige en comfortabele paden over heel Brussel is uitgerold. 
  • Kweek een verkeerscultuur van traagheid via infrastructuur die weggebruikers uitnodigt om een lagere snelheid te hanteren. Vul dit aan met handhaving en sensibilisering. 
  • Herverdeel de publieke ruimte volgens het STOP-principe. Voorzie voor ieder een comfortabele breedte om zich te verplaatsen en richt plekjes in om te rusten en te ontmoeten, met schaduwplekjes en groen. 

Urban Governance 

  • Bekijk verkeersveiligheid vanuit het bredere mobiliteitsbeleid. Gebruik de brede en geïntegreerde visie van Good Move om te komen tot een veiliger verkeer. 
  • Spring verder door geïntegreerd te denken om Beyond Zero te gaan en zet overheidsmiddelen efficiënt in. Vertrek van een afsprakenkader met gedeelde begrippen en doelstellingen en werk horizontaal samen tussen verschillende (beleids)domeinen en -niveaus qua planning én uitvoering. 
  • Niemand kent de lokale verkeerssituatie beter dan de burgers. Betrek hen en luister naar hen, en de openbare ruimte zal automatisch veiliger en inclusiever worden.

BRAL positioneert tijdens drie benchmark-sessies de situatie op het vlak van verkeersveiligheid in 2020 in Brussel ten opzichte van drie andere Europese steden die vision zero nastreven of reeds bereikt hebben: Parijs, Oslo en Berlijn.

Wat zullen autoproducenten aanbieden na 2030? Toch geen verbrandingsmotoren zeker? Voeg je hanenpoot toe aan deze oproep gericht aan de voorzitter van de Europese Commissie.

Mogen er na 2030 nog wagens met verbrandingsmotor verkocht worden? Als het van ons afhangt, niet. Voertuigen met een verbrandingsmotor stoten NOx uit, dat bijdraagt aan longaandoeningen en de klimaatcrisis.

De Europese Commissie beslist begin juli of ze de verkoop van nieuwe wagens met verbrandingsmotor in 2030 aan banden zal leggen. Het lijkt ons logisch dat we tegen dan deze schadelijke technologie niet meer toelaten in onze straten.

Roep EU-commissaris Ursula Von der Leyen op om de verkoop van nieuwe diesel en benzineauto's te stoppen tegen 2030. Teken de petitie op http://bit.ly/cleancitiesbral

Tussen haakjes: dat doet onze eis niet teniet dat de algemene autodruk omlaag moet in de stad. Het doel bepaalt de middelen. Om de autodruk in ons stadsgewest te verminderen, blijven we druk zetten voor een fileheffing. Vanuit die optiek blijven we ook pleiten voor een afschaffing van de salariswagens en niet gewoon een vergroening ervan.

#CleanCities #ChangeIsInTheAir #BXLDemandsCleanAir

Op 10 juni is wetenschapper Marco te Brömmelstroet alias ‘de fietsprofessor’ te gast bij het Andere Atelier.

Samen met journalist Thalia Verkade schreef hij een boek. In 'Het recht van de snelste' gaan ze op zoek naar een antwoord op die ene belangrijke vraag: van wie is de straat? Ze ontdekken dat het verkeer onze publieke ruimte heeft overgenomen – en laten zien dat een heel andere inrichting mogelijk is.

Marco noemt zijn boek ‘een doorgeefboek’ en voegt de daad bij het woord: hij geeft 25 boeken door, zomaar aan jullie.

Wil je graag het boek winnen? Plaats dan voor 5 juni een comment  “waarom je het boek zelf wil lezen, aan wie je het gaat doorgeven en waarom" en tag die persoon op Facebook. Vul ook je adresgegevens in op het formulier http://bit.ly/rechtvandesnelste. De 25 beste, grappigste, leukste, liefste,... inzendingen krijgen het boek thuisgestuurd.

De 25 nominaties worden publiek gemaakt op het einde van de lezing op 10 juni, Beyond Zero Lecture - Marco te Brömmelstroet: Fiets omarmen als oplossing

Het Andere Atelier is een reeks evenementen van BRAL.Brussels, Heroes for Zero en Filter Café Filtré.

Marco noemt zijn boek ‘een doorgeefboek’ en voegt de daad bij het woord: hij geeft 25 boeken door, zomaar aan jullie.

Wil je graag het boek winnen? Plaats dan voor 5 juni een comment  “waarom je het boek zelf wil lezen, aan wie je het gaat doorgeven en waarom" en tag die persoon op Facebook. Vul ook je adresgegevens in op het formulier http://bit.ly/rechtvandesnelste. De 25 beste, grappigste, leukste, liefste,... inzendingen krijgen het boek thuisgestuurd.

 

Bij BRAL zijn we al enkele jaren op zoek naar nieuwe vormen van samenwerking tussen de overheid en burgers. Met deze video schetsen we hoe zo’n samenwerking zou kunnen helpen om wijken autoluw en groener te maken.

Een fijne school met goede leerkrachten en toffe kinderen. Wat wil je nog meer? Helaas ligt de school aan een smalle maar heel drukke straat. Auto’s kunnen elkaar niet goed kruisen en rijden soms zelfs over de stoep. Heel gevaarlijk voor de kinderen. Maar wat kan je daar als ouder of buurtbewoner aan doen?

Van bang naar trots in 6 stappen

Beeld je in dat je na een dagelijks praatje met andere ouders zin krijgt om samen actie te ondernemen. Je vindt een buurtwerker – of vond de buurtwerker jou? -  die je linkt met andere ouders en mensen uit de buurt om na te denken over oplossingen. Stel dat je dan van de buurtwerker te horen krijgt dat het Gewest, VGC én de gemeente steun willen geven aan bewonersgroepen om een experiment op te zetten om hun idee voor straten of pleinen te testen.

Dan is het spel op de wagen: in een werkgroep kan je voorstellen bestuderen, puzzelen en bijschaven om uiteindelijk middelen te krijgen om het idee te testen, evalueren, en bij te sturen. Van bang naar trots in 6 stappen, het kan!

Deze nieuwe vorm van steun aan burgerinitiatieven bestaat helaas nog niet, maar is volgens ons wel een goed idee. Een lage drempel om in te stappen dankzij de buurtwerker en de samenwerking tussen de administraties zorgt voor steun aan burgerinitiatieven die anders nooit het licht zouden zien. Want eerlijk, het kluwen aan projectoproepen is zelfs voor de doorwinterde burger-activist soms een doolhof.

Dankzij de samenwerking tussen verschillende overheden zouden burgers steun krijgen van de juiste administratie zonder dat ze zelf hun weg moeten zoeken tussen 4 of 5 projectoproepen. In dit voorstel hoeven ze geen budgetten en boekhouding te beheren. Toch kunnen ze het verschil maken in hun wijk dankzij de samenwerking met overheden en verenigingen.

Op deze manier kunnen we allemaal, gewest, gemeente, verenigingen en Brusselaars, de stad vooruithelpen!

Vélonema, ce sont des gratis séances de openlucht cinoche dans le Parc Fontainas (entre station prémétro La Bourse et Anneessens).

Met ons vrienden van Vélo M² - People Pedal Power, la Vidéothèque Nomade et le Centre Vidéo de Bruxelles, nodigt Cycloperativa u uit à pédaler (of niet), pour créer l'énergie nécessaire om korte films, docu en film te kunnen kijken.

Ma, als jullie ietske te lui of fatigués zijn, vous pouvez aussi mater le film dans un transat, ouaip, een beetje strand style achtig .

En om nog meer van dit cool moment te genieten, nous vous proposons un p'tit bar Zinnebier/En Stoemelings & jus + des petites choses à grignoter.

Met de steun  van La Ville de Bruxelles, Bxl Mobilité, Fédération Wallonie-Bxl, la Cocof, Bike for Brussels, l'ONF.

Organisatie : Cycloperativa, La vidéotheque Nomade, Centre Vidéo de Bruxelles, Vélo M²

Datum : 29/5/2021 – 20u-23u

Locatie : Parc Fontainas

Meer info : https://www.facebook.com/events/249078656994251

 

Op 29 mei 2021 komt het collectief Belgian Housing Action Day op straat om samen met De zorg in actie !  https://www.facebook.com/events/1676380212547110

Omdat fatsoenlijke en betaalbare huisvesting essentieel is voor de gezondheid (fysiek en mentaal) van ons allemaal.

Ontmoet elkaar om 15.00 uur op de Kunstberg rond ons spandoek.
  
✘ De eisen van de Belgian Housing Action Day http://www.housing-action-day.be/nl/home
✘ De eisen van De Zorg in actie  https://lasanteenlutte.org/nl/onze-eisen/
 
Borden en spandoeken zijn verkrijgbaar bij de BBRoW (Hennegouwenkaai, 29). Op te halen op dinsdag tussen 12u30 en 17u of donderdag tussen 13u en 17u. 

De luchtkwaliteit verschilt sterk van straat tot straat. Maar hoe zit het in jouw straat? Dat meet CurieuzenAir, het grootste en meest fijnmazige burgeronderzoek ooit naar de luchtkwaliteit in Brussel. Op 3.000 plaatsen brengen we de concentratie aan stikstofdioxide in de buitenlucht in kaart. En daar kan jij ons bij helpen.

Ik wil er deel van uitmaken!

Meedoen is eenvoudig: bevestig een paneel met meetbuisjes aan de buitenkant van uw raam. Je ontvangt hiervoor een kant-en-klaar meetpakket met duidelijke instructies. De meting start op zaterdag 25 september en duurt 4 weken. Op 23 oktober verzamelen we terug alle meetbuisjes. In februari 2022 krijg je het persoonlijk meetresultaat van de luchtkwaliteit in jouw straat.

Hoe zit het met BRAL?

BRAL werkt al lange tijd samen met de Brusselaars om de luchtkwaliteit te verbeteren. CurieuzenAir is de volgende stap in deze strijd. Naast onze medewerking bij het opzetten van de mediacampagne, hebben wij specifiek samengewerkt met medische centra, gemeenschapscentra, buurthuizen en verenigingen tegen armoede. Mensen die in armoede leven worden ernstiger getroffen door luchtverontreiniging, dus hun deelname is zeer belangrijk voor ons. Daarom organiseert BRAL groepsgesprekken in deze organisaties. Met CurieuzenAir doet BRAL waar het goed in is: alle Brusselaars samenbrengen voor een betere luchtkwaliteit en een leefbare stad.

CurieuzenAir in de media

Het project is dit weekend meer dan eens in het nieuws geweest! Neem een koffie en maak het jezelf gemakkelijk, hier is wat lectuur: