Artikels

20200630_PU_Havenlaan12-14_KBC_ReactieBRAL_MC 01

Het gewestelijk mobiliteitsplan Good Move bevat veel lekkers maar wordt het snoep ook zo zoet gegeten op het terrein? Een analyse van wat er te gebeuren staat in de gemeentes en een oproep om te ageren in jouw gemeente!

Voor het eerst vormen klimaat, milieu en natuur een speerpunt in een Belgisch federaal regeerakkoord. Toch moeten er nog kansen verzilverd worden om de race binnen de tijd uit te lopen.

Weldra buigt de regering zich opnieuw over het Richtplan van Aanleg Josaphat. Josaphat draagt bij tot een minder 'harde' en klimaatbestendigere stad. Daar houdt het huidig plan geen rekening mee. Waarom nog borduren op een slecht plan?

Als je mobiliteit bekijkt als hefboom voor een kwalitatieve stad, dan wordt het een belangrijke bouwsteen van een stadsproject. Dan kan het zorgen voor het broodnodige groen en een betere verdeling van de publieke ruimte.

Als een grote autotunnel in BXL zoals de Leopold II-tunnel een andere naam krijgt, heeft BRAL natuurlijk ook een suggestie. Wat dacht je van de Madam Pheip-tunnel? Qua vervuiling zijn ze immers elkaars gelijke. 

Een coalitie van zeven milieu- en natuurorganisaties in ons land formuleert zes hefbomen voor de investeringsregering van de toekomst. 

7 september 2020 markeert de allereerste International Day for Clean Air and Blue Skies, georganiseerd door de Verenigde Naties (VN). Wist je dat luchtvervuiling een van de belangrijkste oorzaken van dood en ziekte is wereldwijd?

Brussel kreunt nog steeds onder de autodruk. BRAL pleit daarom voor een zonale heffing die aanzet tot een rationeler autogebruik: een eenvoudig systeem met een duidelijke impact op de leefbaarheid van de stad.

Gegevens laten het toe om een probleem te objectiveren, maar het kan en mag ook meer zijn dan dat. Het kan burgers samenbrengen rond een gemeenschappelijk project, een schoolstraat bijvoorbeeld.

CitizenDev heeft heel wat dingen getest, en de manier van denken van de betrokken personen bevestigd, gewijzigd en soms zelfs volledig door elkaar gegooid. Hoe kunnen die conclusies van nut zijn voor andere personen en instanties?

Het is eind februari 2020 en de sneeuw dwarrelt onophoudelijk neer over Brussel terwijl vier vrouwen druk in de weer zijn in een keuken onder de bureaus van de BGHM.