Thema

De maatregel werd - ondanks discussie binnen de regering - genomen op 14 oktober 2022. Het maakte een jaar lang de huurindexering afhankelijk van de energieprestatie van gebouwen. De verenigingen hoopten destijds op een beperking van de indexering van alle huurprijzen, maar beter een vogel in de lucht dan tien in de hand. 

Dit jaar kon de overheid geen akkoord vinden om de maatregel te verlengen. Het zou nochtans de talrijke huurders die met moeite de eindjes aan elkaar knopen, goed kunnen helpen hebben. 6 op de 10 inwoners in het Brusselse Gewest zijn huurders. De huur neemt de grootste hap uit het huishoudelijk budget: gemiddeld 34%, een cijfer dat toeneemt tot 70% voor wie het financieel het moeilijkst heeft. Volgens Perspective woont 1 op 2 mensen die op de rand van armoede leeft, ook in een woning die te klein is voor de grootte van hun huishouden. 

Het einde van de indexblokkering is symbolisch van belang omdat het, aan het einde van deze legislatuur, de hoop uitdooft op bescherming voor huurders. Er waren nochtans normerende projecten tijdens deze legislatuur. Maar ze werden te vaak losgelaten of te zeer uitgebeend van hun oorspronkelijke ambitie toen ze werden goedgekeurd, ten gevolge van politieke oppositie binnen de meerderheid. Denk bijvoorbeeld aan de het rooster van de indicatieve huurprijzen, de paritaire huurcommissie, de hervorming van de huurovereenkomst, de productie van sociale woningen ver onder de lat etc. 

We konden hooguit nog hopen dat de regeringspartners een manier vonden om te voorkomen dat de indexering van vorig jaar wordt ingehaald. En dat is inderdaad wel gelukt. 

Wanneer we dit overschouwen, moeten we dan positief blijven, negatief, vol hoop of gelaten? Waarschijnlijk een mix van dit alles. Wij blijven ijveren voor een kader voor de huur in Brussel, voor het creëren van sociale woningen, voor een effectieve paritaire huurderscommissie. 

Maar wat ons het meest bezorgt, is de dat de politieke partijen de ernst van de situatie nog niet inzien. De nood aan betaalbare en degelijke woningen is een groot sociaal probleem dat beleidsmakers zou moeten verenigen in plaats van verdelen. Daarom kwamen we deze vrijdag de dertiende samen. Om te rouwen, maar ook om te hopen op een nieuw begin, na de verkiezingen van 2024. 

 

Het laatste is over dit onderwerp nog niet gezegd, ook door ons niet. Maar het mag zeker niet bij woorden blijven. Daarom ben je in de tussentijd welkom op het politiek debat van onder andere onze leden Bonnevie en Buurtwinkel Anneessens op deze zaterdag 21 oktober om 14u30 in het Koninklijk Depot op Tour & Taxis. Meer info op Facebook of onze website. Op dit debat zal je aan verkozenen kunnen vragen wat ze nog gaan doen voor de verkiezingen … en erna. 

 

Het Platform Wonen bestaat uit: 

  • Brusselse Bond voor het Recht op Wonen (BBROW) / Rassemblement Bruxellois pour le Droit à l’Habitat (RBDH)
  • Inter-Environnement Bruxelles (IEB)
  • Brusselse Federatie van Unie voor de Huisvesting (BFUH) / Fédération Bruxelloise Unie pour le Logement (FéBUL)
  • CSC Bruxelles
  • FGTB Bruxelles
  • Équipes Populaires Bruxelles
  • MOC Bruxelles

 

Dakloos zijn is geen fataliteit, je kan eraan werken

Het goede doel van dit jaar is de vzw Straatverplegers. De vzw kon al 200 mensen van de straat krijgen. Dat doen ze niet enkel door met hen te spreken over hygiëne en hun sociale situatie. Ze gaan ook op zoek naar huisvesting. De opbrengst van Brussel Helpt willen de Straatverplegers investeren om voldoende op de straat te kunnen gaan en betaalbare huisvesting te vinden. Je kan meer lezen over de Straatverplegers op BRUZZ.

 

BRAL-spaghetti

Door bij ons een spaghetti te komen eten, steun je de Straatverplegers in wat ze doen. Je kan bovendien ons kantoor komen ontdekken en te weten komen wat we doen rond stedenbouw, milieu, mobiliteit en luchtkwaliteit in Brussel.

 

Reserveer dus snel je spaghetti op brusselhelpt.be! Je kan kiezen tussen een shift om 18u of 19u30.

 

Praktische details: 
Zaterdagplein 13 - 1000 Brussel

25 november 2023:
18:00 - 19:30 uur of 19:30 - 21:00 uur

10 euro per spaghetti
Veggie
Rolstoeltoegankelijk

 

Op zondagnamiddag 12 november organiseren Bond Beter Leefmilieu en sympathisanten een mars naar de luchthaven van Brussels Airport. Want de luchthaven wil blijven groeien. Daar liggen wij wakker van!

Want er is geen plaats voor:

  • Meer gezondheidsschade bij ons en onze kinderen door ernstige slaapverstoring (bij meer dan 100.000 omwonenden!) en het inademen van kankerverwekkende stoffen die vrijkomen bij de verbranding van kerosine.
  • Meer broeikasgassen door de inzet van meer en grotere vliegtuigen.
  • Schade aan onze natuurgebieden door stikstof en met PFAS verontreinigd water.
  • Meer files, door 40 % meer vrachtwagens en 10 % meer auto’s richting de luchthaven.

De vergunning van de luchthaven loopt volgend jaar af. Het is dus tijd voor verandering.

Stap met ons mee voor:

  • Een verbod op nachtvluchten.
  • Maximum 220.000 vliegbewegingen per jaar.
  • Een lage-emissiezone in de lucht, zodat enkel nog CO2-arme en de minst lawaaierige vliegtuigen kunnen landen.
  • Voor alle omwonenden grenzen aan de hoeveelheid lawaai en de frequentie van de overvluchten. 

Praktisch:

  • Vanaf 13h samenkomst aan de uitgang van het treinstation van Zaventem dorp (opgelet: niet het treinstation van Brussels Airport)
  • 14h vertrek stoet richting Brussels Airport. Afstand: 2,5 km
  • Iedereen welkom! We maken er een gezellige, muzikale en familievriendelijke manifestatie van. Neem je hoofdkussen mee, want op het eind van de manifestatie organiseren we een grote sleep-in!
  • Einde om 16h.

Maak deze actie ook bekend bij jouw buren, familie, vrienden en collega’s. 

Via deze link vind je communicatiemateriaal. Er is ook een Facebook-evenement. Op deze webpagina kun je alle informatie terugvinden.

Hopelijk zien we elkaar daar en dan!

Strijdvaardige groeten,

Jasper Wouters, Bond Beter Leefmilieu

Namens alle bewonersgroepen en milieuverenigingen rond de luchthaven

 

Het najaar neemt alweer een vliegende start, ook voor de leden van BRAL. We nodigen onze leden van de Algemene Vergadering uit voor de tweede statutaire Algemene Vergadering van BRAL van dit jaar. De vergadering gaat door op dinsdag 7 november.

  • Vanaf 18h30 ben je welkom om iets te eten (laat dit weten bij je inschrijving).
  • Om 19h start de vergadering.

We spreken dit keer af in de lokalen van Het Anker (Marcqstraat 25, 1000 Brussel). (Hier vind je de link naar Google Maps).

Op de agenda: Wijziging van de statuten

We maken het “statutaire” luik van deze vergadering echt waar, want het zal deze keer over de statuten gaan.

De aanwezigheid van onze AV-leden is zoals steeds gewaardeerd, maar deze keer ook noodzakelijk voor het goede verloop van de stemming. We vragen dan ook dat je zeker inschrijft  via het formulier. Zo kunnen we het aantal aanwezig tijdig inschatten.

Nog een mooi staaltje citymarketing

Aan wie is deze campagne gericht? De Noordwijk is vaak beschreven als een plek zonder bewoners. Eigenlijk wonen er achter de kantoortorens langs de Albert II-laan en Simon Bolivarlaan enorm veel mensen in de straten tussen het kanaal en de sporen. Meer dan 30.000. Je hebt er van alles: privé-woontorens, sociale huurtorens, huizen die nog dateren uit de tijd dat de noordelijke wijk een volkswijk was die barstte van leven en solidariteit en ateliers uit een tijd dat de stad nog industrieel was.

De noden vanuit de wijk zijn talrijk en divers, afhankelijk van de gebruikers op wie je je richt. Groenere openbare ruimtes van betere kwaliteit en infrastructuur voor actieve mobiliteit om veilige verplaatsingen mogelijk te maken. Gemeenschapsvoorzieningen voor het groeiende aantal kwetsbare mensen die vaak op straat moeten slapen. Voorzieningen voor jong en oud. De bewoners van de esplanade ten noorden van het Maximiliaanpark vragen gewoon om goede huisvesting, gerepareerde ramen met dubbele beglazing en geen vocht in hun woonruimtes.

Als je naar de nieuwe website en video kijkt, vraag je je af in hoeverre de middelen die door de publieke sector en hun partner Up4North (waaronder ontwikkelaars die actief zijn in de wijk) worden verstrekt, tegemoet zullen komen aan de behoeften van de bewoners van deze rijkgeschakeerde wijk. We zijn blij dat de staatssecretaris voor Stedelijke Ontwikkeling, Ans Persoons, duidelijk maakt dat het niet de bedoeling is om de bestaande bewoners te verdrijven. Ze weet dat het niet gemakkelijk zal zijn, maar we wensen haar het allerbeste. 

Wat betreft het PAD Max: biedt het een kader voor ontwikkeling dat tegemoetkomt aan de behoeften van bestaande bewoners? Helpt het echt om de moeilijke situatie in de buurt te verbeteren? De afzonderlijke projecten (LIVIN/WTC IV, BBP Nord, Proximus) hebben nog niet iedereen overtuigd. 

Blijf het volgen bij ons, we zullen het de komende weken ontdekken.

Reageren

Het openbaar onderzoek voor het Richtplan van Aanleg (of PAD) Max is net begonnen. De documenten zijn beschikbaar van 16 oktober tot 19 december 2023 op de website van perspective.brussels. BRAL gaat dit dossier op de voet volgen. Aarzel niet om benjamin@bral.brussels te contacteren als je vragen op opmerkingen hebt. 

Om te reageren, kan je het online formulier invullen of je bezwaarschrift via email aan max@perspective.brussels verzenden. 

We nodigen drie mensen uit voor een introductie:

  • Tom Truyts (UC Louvain) gaat het hebben over welke instrumenten bestaan voor het belasten van het autogebruik (kilometerheffing, tol, enz.), en hun mogelijke impact.
  • Mathias De Meyer (Brussel Mobiliteit) brengt de verdeling van autobezit onder huishoudens in Brussel in kaart.
  • Alexandra Woelfle (Ligue des Familles) zal meer vertellen over de mobiliteitsprofielen van gezinnen.

Daarna is het aan jou. Je krijgt de tijd om uit te wisselen en te discussiëren over de vraag: Hoe we kunnen steunen op marktmechanismen die autorijden of parkeren duurder maken zonder de verschillen te vergroten in toegankelijkheid tot geschikte mobiliteit voor iedereen?

 Wil je graag meediscussiëren? Doe op 29 november om 19u mee aan het BRAL-café “Rekeningrijden en sociale rechtvaardigheid” in le Jardin de ma soeur, Grootgodshuisstraat 54, 1000 Brussel. Er zijn nog vijf plaatsen over. Schrijf je in via deze link.

Hopelijk zien we je daar!

Met vriendelijke groeten, 

Het BRAL-team

Dit is het lijstje met de plaatsen waar we nog ambassadeurs ontbreken:

De ambassadeurs hoeven niet exact aan het meetpunt te zitten. Als ze zich in de buurt bevinden, is dit voldoende.

Ken je actieve burgers, toffe organisaties of geëngageerde handelaars die ambassadeurs zouden willen worden van een van deze punten? Stuur een mailtje naar expair@bral.brussels als je een ambassadeur in gedachte hebt.

Alvast bedankt!

Vriendelijke groeten,

Het ExpAIR-team,

Zoë en Eva

Dit jaar zal je bij BRAL kunnen genieten van een heerlijke, vegetarische spaghetti voor Brussel helpt. Op zaterdagavond 25 november verwelkomen we jou op ons kantoor!

Dakloos zijn is geen fataliteit, je kan eraan werken

Het goede doel van dit jaar is de vzw Straatverplegers. De vzw kon al 200 mensen van de straat krijgen. Dat doen ze niet enkel door met hen te spreken over hygiëne en hun sociale situatie. Ze gaan ook op zoek naar huisvesting. De opbrengst van Brussel Helpt willen de Straatverplegers investeren om voldoende op de straat te kunnen gaan en betaalbare huisvesting te vinden. Je kan meer lezen over de Straatverplegers op BRUZZ.

BRAL-spaghetti

Door bij ons een spaghetti te komen eten, steun je de Straatverplegers in wat ze doen. Je kan bovendien ons kantoor komen ontdekken en te weten komen wat we doen rond stedenbouw, milieu, mobiliteit en luchtkwaliteit in Brussel.

Reserveer dus snel je spaghetti op brusselhelpt.be! Je kan kiezen tussen een shift om 18u of 19u30.

Praktische details: 
Zaterdagplein 13 - 1000 Brussel

25 november 2023:
18:00 - 19:30 uur of 19:30 - 21:00 uur

10 euro per spaghetti
Veggie

Bedankt aan zij die erbij waren, bedankt aan de Ministers Gatz en Van den Brandt en econoom Willem Sas voor hun bijdrages, en Cathy Macharis voor de moderatie. Ook puik gedaan van onze mobiliteitsexpert Tim, die je voor het debat aan het werk kon zien in BRUZZ. En BRUZZ heeft gelijk: je mag je verwachten aan een geschreven verslag! Je zal het krijgen via onze nieuwsbrief en andere kanalen. Film gemist? De volgende vertoning vindt plaats op 24/11 in Schaarbeek. Check de website van Centre Vidéo de Bruxelles voor meer speeldata.  Wie niet kan wachten op ons verslag, kan het relaas op Facebook lezen van burgerjournalist Gwen Breës.

In stadscentra, of het nu historische, toeristische of winkelcentra zijn, worden openbare ruimtes met één niveau de norm. De afschaffing van verhoogde trottoirs ten gunste van één niveau voor alle gebruiksdoeleinden maakt geleidelijk een einde aan het klassieke profiel van onze straten, dat nochtans stevig verankerd was in onze historische stadslandschappen en meerdere functies diende. Hoewel de redenen die worden aangevoerd voor gelijkvloerse ontwikkelingen legitiem en moeilijk te betwisten zijn (toegankelijkheid van de openbare ruimte voor mensen met beperkte mobiliteit, meer ruimte voor voetgangers), kunnen de gevolgen van gelijkvloerse ontwikkelingen in twijfel worden getrokken: veiligheid voor voetgangers en de meest kwetsbare gebruikers (kinderen, ouderen), gebrek aan leesbaarheid en samenhang tussen pleinen en wegen, standaardisatie van de ontwikkelingen, verandering van de historische diepte van onze straten en ons wegenerfgoed. 

Geconfronteerd met deze transformatie van de straat beschikken de lokale overheden over weinig instrumenten om de reële voordelen van deze ontwikkelingsoptie te evalueren, die deel lijkt uit te maken van een meer globale beweging die duidelijk verder reikt dan de grenzen van Brussel. 

walk.brussels, in samenwerking met de Atelier de Recherche et d'Action Urbaines (ARAU), stelt voor om een stap terug te zetten van de huidige herconfiguratie van onze openbare ruimten, door het organiseren van een studiedag gewijd aan het objectiveren van de sterke en zwakke punten van gelijkvloerse ontwikkelingen en een kritische analyse van het verdwijnen van trottoirs in centrum- en winkelwijken. 
 

Praktische informatie 

 
Programma 

  • 9u00-9u15 - Welkom / koffie 

  • 9u15-10u15 - Geschiedenis en erfgoed van voetpaden - Christophe Loir, professor aan de Université libre de Bruxelles, lid van de Koninklijke Commissie voor Monumenten en Landschappen 

  • 10u15-11u15 - Het trottoir, voorwerp van minachting en begeren - Isabelle Baraud-Serfaty, docent aan de Ecole Urbaine de Science po en auteur van het boek "Trottoirs! Une approche économique, historique et flâneuse". 

  • 11u15-12u00 - De uitdagingen van het "Handboek openbare ruimten van Brussel" uit 1995 - Marie Demanet, stedenbouwkundige, ERU  

  • 13u00-14u00 - Het voetgangersplan van de Stad Gent - Veerle Bekaert, Mobiliteitsbedrijf Stad Gent voetgangersdienst 

  • 14u00-15u00 - De openbare ruimte delen - Isabelle Janssens, Brussel Mobiliteit 

  • 15u00-15u15 - Vragen en antwoorden 

  • 15u15-15u30 - Koffiepauze 

  • 15u30-17u00 - De rol en het nut van voetpaden voor actieve mobiliteit en PBM's 

Met Florine Cuignet (GRACQ) 

Mathieu Angelo (CAWAB) 

Arne Robbe (Walk.brussels) 

Tim Cassiers van BRAL zal het debat modereren.  

De Green Deal wil een inclusieve boost geven aan autodelen in Brussel. Voor dit project nodigt Autodelen.net socio-culturele verenigingen, overheden, bedrijven en burgerinitiatieven uit om drie jaar lang samen te werken om autodelen in Brussel toegankelijker, groter en duurzamer te maken.  

Iets voor jou of wil je meer informatie? Schrijf je dan in voor het lanceringswebinar op 28 november 2023 om 13u. BRAL doet alvast mee.