Reeks: verkeer is geen water

14/07/2021

Build it and they will come. Door autosnelwegen aan te leggen los je geen files op. Integendeel, er zullen net meer auto’s volgen. Het aanzuigeffect is al lang aangetoond en ook de mechanismen erachter zijn duidelijk, maar politici lijken daarvan moeilijker te overtuigen. Het tragische is dat slechts een klein deel van het aanzuigeffect in de officiële studies over wegcapaciteit wordt meegenomen.

Foto: "Brussels and Antwerp at Night (NASA, International Space Station, 05/04/14)" door NASA's Marshall Space Flight Center (CC BY-NC 2.0)

Build it and they will come. Door autosnelwegen aan te leggen los je geen files op. Integendeel, er zullen net meer auto’s volgen. Het aanzuigeffect is al lang aangetoond en ook de mechanismen erachter zijn duidelijk, maar politici lijken daarvan moeilijker te overtuigen. Het tragische is dat slechts een klein deel van het aanzuigeffect in de officiële studies over wegcapaciteit wordt meegenomen.

In vier artikels leggen we je uit waarom verkeer geen vloeistof is, maar eerder een gas.

Eens je dat allemaal weet, vind je het waarschijnlijk net als ons onzinnig om de capaciteit op de Grote Ring rond Brussel uit te breiden. Reageer daarom ook op het openbare onderzoek!
PS: De beste manier om files op te lossen, is en blijft rekeningrijden (SmartMove).

Lisez aussi

  • Afbeelding
    Financiële steun voor afbraak Zuidpaleis
    Mobilité

    Appel à soutien financier pour le recours contre la démolition du Palais du Midi

    Le 12 mars, une ordonnance d'urgence a été approuvée par le Parlement bruxellois afin d'obtenir une démolition accélérée du Palais du Midi. Bea Suys, membre du BRAL, a fait appel et cherche maintenant une aide financière pour payer les frais d'avocat. 

  • Afbeelding
    Metro 3 PPS
    Mobilité

    Métro 3 : le PPP, une très mauvaise idée

    Le 24 mai dernier, le ministre bruxellois des Finances annonçait avoir demandé à la Banque européenne d’investissement (BEI) d’étudier l’opportunité d’un PPP (partenariat public-privé) pour financer le Métro 31. IEB, l’Arau et le Bral s’opposent fermement à cette piste de financement et demandent la mise en œuvre du Prémétro+, une alternative au Métro 3.

  • Afbeelding
    Stad op Kindermaat
    Mobilité

    Bruxelles aux enfants : manifeste pour une ville enfants bienvenu-e-s !

    À l’occasion de la journée internationale de la protection des droits des enfants et des 35 ans de la Convention Internationale des Droits des enfants, une coalition d’associations publie un manifeste pour revendiquer une ville à hauteurs d’enfants, respectueuse de leurs droits.