Auto

Hier vind je alles over: RO, Modal Shift, slimme kilometerheffing, stadstol, goederentransport, distributie, SMoB, de elektrische auto, ...

Afbeelding
Autodelen
Mobiliteit

BRAL tekent voor meer autodelen in Brussel

Begin deze maand tekende onze voorzitter de “Green Deal Inclusive Carsharing” op de conferentie Shared Mobility Rocks. BRAL sluit zich zo aan bij een dertigtal actoren (gemeentes, verkozenen, verenigingen, bedrijven, …) die zich zullen inzetten om het autodelen in Brussel te promoten en te ontwikkelen

Afbeelding
Autodelen voor iedereen
Partners in de kijker

Green Deal Inclusive Carsharing

Autodelen is duurzaam en handig. Als meer Brusselaars autodeler worden, wordt ons gewest leefbaarder en autoluwer. Doe jij mee met jouw burgerinitiatief, vereniging of bedrijf? 

Afbeelding
autoloze zondag
Mobiliteit

Een terugblik op de Autoloze zondag

Of je nu genoot van de rust en frisse lucht op je balkon, of de Ronde van Brussel en daarbuiten fietste, de Autoloze zondag op 17 september 2023 was weer fijn. Waarom hebben we dat niet vaker in Brussel?  

Afbeelding
bordeaux-traminvoetgangerszone.png
Mobiliteit

Project TRAM 10: te veel plaats voor de auto

BRAL, stadsbeweging voor Brussel, schreef een bezwaarschrift over de plannen voor een nieuwe tramlijn die Neder-over-Heembeek met het centrum verbindt. 

Afbeelding
DSCN5948.JPG
Mobiliteit

Verkeer is niet als water. Deel 4 : het verdampingseffect

BRAL verkende het verdampingseffect van verkeer, het goede alter-ego van het aanzuigeffect. Een omvattende studie van Cairns en collega’s leert ons dat het ongewenste verkeer pas echt verdampt als het “warm” wordt op de weg.

Afbeelding
13951501927_9a93d3ebf2_h2.jpg
Mobiliteit

Reeks: verkeer is geen water

Door autosnelwegen aan te leggen los je geen files op. Integendeel, er zullen meer auto’s volgen. Het aanzuigeffect is al lang aangetoond en ook de mechanismen erachter zijn duidelijk, maar politici lijken daarvan moeilijker te overtuigen.

Afbeelding
CP.jpg
Stadsplanning

De ring rond Brussel: light moet echt light zijn

Extra rijstroken zijn een no-go door het aanzuigeffect, luchtkwaliteit en klimaatimpact. Dan is enkel het light scenario zonder extra rijstroken een optie. Onze visie op de drie scenario’s die op tafel liggen voor de noordelijke R0.

Afbeelding
Voornaamsteobstakelsvoorhetfietsen-ProVelo-2020.png
Mobiliteit

Bronnen van ongelijkheid in mobiliteit

Voor sommigen is zich verplaatsen van A naar B niet evident. Pro Velo, de Koning Boudewijnstichting en Netwerk Duurzame Mobiliteit schenen hun licht op het waarom.

 

Afbeelding
DSCN5832.JPG
Mobiliteit

Luidop dromen in een verstilde stad

De stad leek rustiger, het levenstempo minder hectisch voor velen die deelnamen aan onze enquête. En als het essentiële hoorbaar wordt, is een visionaire stad in zicht?

Afbeelding
IMG_1442.JPG
Mobiliteit

Auto, klimaat en gezondheid. Heel België heeft baat bij Brusselse ambitie

De zonale heffing kan winst betekenen voor de hele samenleving. Als Brussel een ambitieus klimaatbeleid voert, krijgen Brusselaars én bezoekers én pendelaars daar een gezonde en leefbare regio voor in de plaats.

 

Afbeelding
tram noh fb event.jpg
Mobiliteit

Trammendebat NOH: wat hebben we geleerd?

Vier juni jongstleden organiseerde stadsbeweging BRAL, in samenwerking met GC Nohva en De Groene Wandeling/La Promenade Verte, een debat over de tramplannen in en rond Neder-Over-Heembeek. Het verslag!

Afbeelding
goodmove afb. 01.jpeg
Stadsplanning

“GOOD MOVE” – Un beau catalogue d’intentions… et d’actions?

L’avant-projet de nouveau PRM vient d’être présenté en septembre. Des intentions théoriques à un plan d’actions concrètes, BXL, ses citoyens et son Gouvernement emboîteront-ils ce pas hors du modèle “tout-à-la-voiture” ?