Met een zestigtal mensen trokken we op verkenning in en rond de Masui-wijk. Officiële plannen en instanties passeerden de revue maar ook lokale handelaars en buurtbewoners kwamen aan het woord Wat viel ons op? 

Wat te denken van de geplande Noord-Zuid metro? BRAL hoopt met dit ‘argumentarium’ het publieke debat over deze en toekomstige metro’s in Brussel te onderbouwen én aan te zwengelen.

Last call! Tot 23 februari 2018 is NEO I in openbaar onderzoek. BRAL moedigt je aan om te reageren met een bezwaarschrift. Vooral een gigantisch winkelcentrum, verstopt tussen de kleine lettertjes, is reden om te reageren.

De Masuiwijk verandert volop. Tussen de woningen zorgen ondernemingen voor werk en bedrijvigheid. Blijft dat zo? En wat met de industriële activiteiten aan het Vergotedok? Tijd een publiek debat met een wandeling ter plekke!

Of beter: de projectontwikkelaar van de oude Shell-site krijgt zijn jachthaven. Bovendien mag hij extra hoog bouwen. Een fijn kerstcadeau van de regering en de gemeente Anderlecht.  Reageren op het openbaar onderzoek kan tot 6 januari.

Hoe ziet de toekomst voor Thurn & Taxis er uit? Leverde 25 jaar stadsstrijd iets op? Wat zijn de uitdagingen? Lees er alles over in onze nieuwe publicatie... Met strip!

Rose-May, Wannes en Thomas van het platform TouT Publiek lieten het in het voorgaande interview duidelijk weten: ze zijn er niet gerust in.

Depuis plusieurs années, des associations et des particuliers joignent leurs forces pour que ce dossier connaisse un dénouement heureux. Mais qui sont-ils ? Le moment est venu de braquer les projecteurs sur ces anonymes ! 

Het BBP voor Thurn & Taxis komt niet uit de lucht vallen. Sinds de site leeg kwam te staan, werden er plannen voor gemaakt en werd er strijd geleverd tegen die plannen.  Een overzicht en een eerste balans.  

Thurn & Taxis werd meer dan een decennium geleden aangeduid als een « hefboomgebied » of een « gebied van hoofdstedelijk belang ».  BRAL zet op een rij waarom de site zo belangrijk is en waarom de buurt een hefboom kan gebruiken.  

Brussel Mobiliteit moet betrokken blijven bij de overlegcommissies en de opmaak van richtplannen. 

In juli vorig jaar vernietigde de Raad van State de wijziging van het GBP over het Heizelplateau. De Brusselse Regering deed een aantal wijzigingen en keurde het opnieuw goed. UNIZO, Bral, IEB, BBL en ARAU stappen opnieuw naar de Raad van State.